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거칠어졌다.나폴리는 22분 드라이스 메르텐스, 29분 이과인이 연거푸 좋은 찬스를 잡았으나 아쉽게 마무리를 짓지 못했다.
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당연하게생각하지 않았으면 좋겠다"고 말했다.
추가,5골 4도움을 기록하게 됐습니다. 득점 공동 2위이자, 도움 1위, 공격포인트에서도 1위. 그야말로 티아고 선수의 재발견이네요.

우리해운 산업, 어떻게 재편될 지 지형철 기자가 짚어봤습니다. <리포트>
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리그개막 후 2주가 지나 발표된 이근호 선수의 제주행에 K리그 팬 모두 비상한 관심을 보였습니다. K리그와 월드컵을 호령했던 스타 플레이어의 합세는 반가운 일이었고, 제주 입장에서는 든든한 힘이 됐겠죠. 반대로 상대편 팬들 입장에서는 이근호
증권업계에따르면 한진해운이 앞으로 지급해야 할 총 용선료는 5조5,000억원이며 올해에만 9,288억원을 갚아야 하는 것으로 알려졌다. 총 용선료를 4조4,000억원 안팎으로 줄이고 연간 부담도 8,000억원 밑으로 떨어뜨리겠다는 구상이다.

부채비율은847%입니다. 상대적으로 규모가 작은 현대상선은 부채비율이 무려 2천%가 넘습니다.
선별적퇴출이든 합병이든 구조조정의 목표는 경쟁력 강화가 돼야 한다고 전문가들은 말합니다.

25일채권단에 따르면 한진해운은 자율협약 신청서와 함께 조양호 회장의 경영권 포기 각서와 자구계획 등을 함께 제출했지만 채권단은 자율협약 개시에 핵심인 용선료 인하 협상 및 운영자금 조달계획을 제출하지 않은 점 등을 들어 신청서

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댓글목록

알밤잉님의 댓글

알밤잉
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강남유지님의 댓글

강남유지
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리리텍님의 댓글

리리텍
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라이키님의 댓글

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강유진님의 댓글

강유진
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당당님의 댓글

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캐슬제로님의 댓글

캐슬제로
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커난님의 댓글

커난
언제나 좋은 글 감사합니다ㅡ0ㅡ

별이나달이나님의 댓글

별이나달이나
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전차남82님의 댓글

전차남82
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캐슬제로님의 댓글

캐슬제로
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도토님의 댓글

도토
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리리텍님의 댓글

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바봉ㅎ님의 댓글

바봉ㅎ
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